7AM: il fait toujours beau.
7AM: still a sunny day.
On approche de 小關山.
Pas commode cette dernière pente.
We come near to 小關山.
Not an easy last slope.
10AM: au sommet, à 18.6K.
Mon 75ème sommet.
10AM: on top, at 18.6K.
My 75th summit.
On continue. Le soleil tape si fort!
Pas de zone d'ombre dans la prairie.
We continue. The sun is killing us!
No place to hide in the meadows.
Trouver de l'eau propre est toujours une priorité en montagne.
Il y a bien des mares mais souvent, l'eau est jaunâtre et pue la pisse de daim.
Quand il n'y a pas de choix, on ne peut que la filtrer, bouillir, et ajouter force thé et café pour faire passer ça.
Searching for fresh water is always a priority in the mountains.
We can find ponds but often, the water is yellowish and stinks deer pee.
When no choice, all we can do is filter, boil it and add tea and coffee to try to cover the smell.
3PM: on arrive au campement, à 23.6K.
3PM: we reach the camping site, at 23.6K.
Pas très grand non plus.
Not so roomy.
Mais il y a de l'eau propre. 45min aller-retour.
But there is clean water. 45min round trip.
Wednesday, April 12, 2017
南一段 3ème jour:海諾南山 3175m (Taïwan)
7AM: on part pour 海諾南山.
7AM: here we go to 海諾南山.
Lentement mais sûrement...
Slowly but surely...
9AM: au sommet de 海諾南山 3175m.
Mon 74ème sommet.
9AM: at the top of 海諾南山 3175m.
My 74th summit.
On continue.
We continue.
2PM: on arrive au campement.
Pas d'eau. Il faut en transporter jusqu'ici.
2PM: we reach the camping site.
No water. We have to carry it till here.
Repos et papote.
Rest and chat.
7AM: here we go to 海諾南山.
Lentement mais sûrement...
Slowly but surely...
9AM: au sommet de 海諾南山 3175m.
Mon 74ème sommet.
9AM: at the top of 海諾南山 3175m.
My 74th summit.
On continue.
We continue.
2PM: on arrive au campement.
Pas d'eau. Il faut en transporter jusqu'ici.
2PM: we reach the camping site.
No water. We have to carry it till here.
Repos et papote.
Rest and chat.
南一段 2ème jour: 關山 3668m (Taïwan)
Aujourd'hui, les choses sérieuses commencent.
On fait 7km sur une élévation de 600m.
Today, things get tough.
7km to hike and 600m to climb.
7AM: on quitte le chalet. 3.9km jusqu'au sommet de 關山 3668m.
7AM: we leave the lodge. 3.9km till the peak of 關山 3668m.
On entre dans la forêt.
We enter the forest.
Petite pause.
Take a break.
Ah, sommet en vue.
We can see the peak now.
A 0.6K du sommet, un tronçon très pentu, plutôt crevant.
At 0.6K from the summit, a very steep climb, rather tiring.
Les derniers mètres!
The last meters!
11AM: au sommet de 關山 3668m.
11AM: at the top of 關山 3668m.
12:30PM: on va maintenant suivre la crête pendant plusieurs jours.
La flèche montre 卑南主山, notre sommet du 6ème jour.
12:30PM: we now continue along the ridge during several days.
The arrow points to 卑南主山, summit of the 6th day.
On avance.
We keep going.
3PM: on arrive au tout petit campement de 2940m, à 8.8K.
Pas facile d'y monter 5 tentes.
3PM: we come to the small 2940m camping site, at 8.8K.
Not easy to pack 5 tents there.
Mais il y a de l'eau propre en bas, 30min aller-retour.
But there is clean water down there. 30min round trip.
On fait 7km sur une élévation de 600m.
Today, things get tough.
7km to hike and 600m to climb.
7AM: on quitte le chalet. 3.9km jusqu'au sommet de 關山 3668m.
7AM: we leave the lodge. 3.9km till the peak of 關山 3668m.
On entre dans la forêt.
We enter the forest.
Petite pause.
Take a break.
Ah, sommet en vue.
We can see the peak now.
A 0.6K du sommet, un tronçon très pentu, plutôt crevant.
At 0.6K from the summit, a very steep climb, rather tiring.
Les derniers mètres!
The last meters!
11AM: au sommet de 關山 3668m.
11AM: at the top of 關山 3668m.
La flèche montre 卑南主山, notre sommet du 6ème jour.
12:30PM: we now continue along the ridge during several days.
The arrow points to 卑南主山, summit of the 6th day.
On avance.
We keep going.
3PM: on arrive au tout petit campement de 2940m, à 8.8K.
Pas facile d'y monter 5 tentes.
3PM: we come to the small 2940m camping site, at 8.8K.
Not easy to pack 5 tents there.
Mais il y a de l'eau propre en bas, 30min aller-retour.
But there is clean water down there. 30min round trip.
南一段 1er jour: 庫哈諾辛山屋 (Taïwan)
![]() |
| map from markchoo.com |
We have just come back from a 8 days and total 49km hike in South Taiwan.
Départ du pont 進涇橋 sur la Route Transversale Sud, enfin ce qui en reste.
La Route en fait est encore fermée au public sur ce tronçon, mais notre club a une autorisation spéciale car on aide à entretenir la piste de rando.
Departure is from the bridge 進涇橋 on the South Transverse Road, or whatever remains of it.
The Road is still closed actually but our club has a special waiver as we help maintain the condition of the hiking trail.
On range les tentes et c'est parti.
We pack the tents and here we go.
Au départ de la piste.
Seulement 1.7km aujourd'hui mais des milliers de marches!
At the trailhead.
Only 1.7km to go today but thousands of steps!
L'air de rien, plutôt crevant.
Actually quite tedious steps.
De beaux sapins le long de la grimpe.
Beautiful pines (鐵杉) along the hike.
2 heures plus tard, on arrive au chalet 庫哈諾辛山屋, 1.7K, à 3025m.
2 hours later, we reach the lodge 庫哈諾辛山屋, 1.7K, at 3025m.
Joli coin de vacances!
Nice vacation place!
Le chalet a panneaux solaires et réservoir d'eau. Un luxe!
The lodge has solar cells and water tank. Quite a luxury!
Monday, March 13, 2017
Wednesday, March 8, 2017
Raffinerie de sucre de Huwei (虎尾糖廠, Taiwan)
Le week-end dernier, on s'est balladé à la raffinerie de sucre de Huwei (虎尾糖廠), une des 2 dernières encore en activité mais qui se convertit doucement au tourisme.
Ce pont métallique de 100ans acheminait la canne à sucre de la région par petit train.
Last week-end, we visited the sugar plant of Huwei, one of the 2 last still working but slowly converting to tourism.
This 100 year-old metallic bridge used to carry by train the sugar cane produced locally.
De nos jours, on se promène sur le pont qui traverse la rivière de Huwei (虎尾溪).
Nowadays, we just walk on the bridge which crosses the Huwei river.
400m et on arrive au bout du pont à TouNan, une petite ville voisine.
400m farther, we come to the end of the bridge in TouNan, the adjacent small town.
On retourne à Huwei.
Les cheminées sont celles de la raffinerie de sucre et la fumée indique qu'elle est en train d'en produire (20 mille tonnes), de Décembre à Mars.
Back to Huwei.
The chimneys are those of the sugar plant and the fume indicates that sugar is being produced (20 thousand tons), from December to March.
On voit les charriots du train derrière.
We can spot the carriers of the train in the background.
Voici le petit train qui achemine la canne à sucre des plantations à la raffinerie.
C'est le seul qui reste à Taïwan.
L'an prochain, il sera aussi ouvert aux touristes nostalgiques!
This is a picture (圖/雲林縣政府提供) of the little train which carries sugar cane from the fields to the plant.
It is the last one to do so in Taiwan.
Next year, it is going to also carry tourists!
Ce pont métallique de 100ans acheminait la canne à sucre de la région par petit train.
Last week-end, we visited the sugar plant of Huwei, one of the 2 last still working but slowly converting to tourism.
This 100 year-old metallic bridge used to carry by train the sugar cane produced locally.
De nos jours, on se promène sur le pont qui traverse la rivière de Huwei (虎尾溪).
Nowadays, we just walk on the bridge which crosses the Huwei river.
400m et on arrive au bout du pont à TouNan, une petite ville voisine.
400m farther, we come to the end of the bridge in TouNan, the adjacent small town.
On retourne à Huwei.
Les cheminées sont celles de la raffinerie de sucre et la fumée indique qu'elle est en train d'en produire (20 mille tonnes), de Décembre à Mars.
Back to Huwei.
The chimneys are those of the sugar plant and the fume indicates that sugar is being produced (20 thousand tons), from December to March.
On voit les charriots du train derrière.
We can spot the carriers of the train in the background.
C'est le seul qui reste à Taïwan.
L'an prochain, il sera aussi ouvert aux touristes nostalgiques!
This is a picture (圖/雲林縣政府提供) of the little train which carries sugar cane from the fields to the plant.
It is the last one to do so in Taiwan.
Next year, it is going to also carry tourists!
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